Comment acheminer des marchandises à travers l’Europe ?

Nous sommes dans une société où les frontières ont tendance à s’évaporer face aux flux de marchandises et de devises, une société, aussi, où les distances se réduisent. En effet les nombreux traités bilatéraux tout comme l’Europe se fixent comme buts de faciliter le commerce international et la libéralisation qui en découle. De même les technologies et les infrastructures s’améliorant sans cesse, le temps pour joindre un point à un autre ne cesse de diminuer. Ainsi le transport de marchandises est devenu un secteur en pleine évolution et, également, de plus en plus stratégique pour les entreprises. 

Le transport ferroviaire 

On a tendance à le considérer comme surannée, dépassée, mais le transport ferroviaire teste une solution qui a ses propres avantages : un faible impact carbone. Et de ce fait le train répond pleinement aux exigences modernes en matière environnementale. Face à la possibilité qu’un jour l’emprunte carbone de chaque entreprise soit taxé, ce moyen de transport représente donc une façon de se positionner sur l’avenir et de minimiser les coûts. Il peut également, quoi que cela puisse paraître surprenant, être un gage de ponctualité. En effet les trains ont des horaires, de départ comme d’arrivée, et les respectent régulièrement.

Le transport routier

Le transport routier est un concurrent direct du transport ferroviaire, il en est également un complément indispensable. Il offre un avantage indéniable en matière de flexibilité. En effet vous n’êtes plus, ici, soumis à des horaires auxquels vous devaient vous plier : les camions partent quand vous voulez. Et bien que potentiellement soumis à des difficultés de trafic, il est possible de prévoir leur arrivée. De même ils peuvent atteindre n’importe quel point géographique, là où le ferroviaire nécessite une gare. Du coup le transport ferroviaire peut lui-même être complété par son pendant routier. Certaines entreprises étant spécialisées dans le transport transfrontalier, il devient facilement possible de commercer avec toute l’Europe.